ЕС оплатил Венгрии развязку за 1,25 миллиона евро — ездить по ней будет некуда минимум до 2029 года
Свежий асфальт, аккуратные знаки, идеальная разметка — у этой кольцевой развязки под Залаэгерсегом есть всё, кроме смысла.
Стоит она в чистом поле между городом Залаэгерсег и деревней Заласентиван на западе Венгрии. Построена в 2023 году, обошлась примерно в 500 миллионов форинтов — около 1,25 миллиона евро безвозмездных средств Евросоюза. Проблема одна: объект, ради которого её возвели, не существует.
Для чего её строили
В феврале 2021 года глава венгерского МИДа Петер Сийярто анонсировал большой проект: логистический центр и контейнерный терминал оператора Metrans под Залаэгерсегом. Замысел красивый — грузы из адриатических портов должны уходить в Словакию, Чехию и Польшу по железной дороге, минуя перегруженный Будапешт. Развязка строилась под будущий поток грузовиков терминала.
Развязку сдали точно в срок. К строительству самого терминала не приступили до сих пор.
Три года новенькое кольцо простояло посреди поля, не подключённое ни к одной дороге общего пользования.
Как о ней узнала вся Венгрия
В октябре 2025 года расследовательское издание Átlátszó опубликовало материал о «развязке из ниоткуда в никуда», и история мгновенно разошлась по венгерским СМИ — от Telex до Népszava. Мэрия Залаэгерсега оправдывалась: инфраструктуру строили на опережение, под инвестора, который обязательно придёт.
Читайте также: Шенген может стать дороже: ЕС задумал новый сбор за визу
Когда по ней всё-таки поедут
Движение началось — но не там. Сдвинулась железнодорожная часть проекта:
- Декабрь 2025 — подведён тендер на соединительную «дельта-ветку» у станции Заласентиван: контракт на 11,78 миллиарда форинтов забрал консорциум во главе со Swietelsky.
- Сентябрь 2026 — стройка ветки официально стартовала; готовность полуторакилометрового участка обещают к 2028 году.
- Терминал Metrans — дата начала строительства не названа по сей день.
«Metrans принял решение о создании интермодального контейнерного терминала — это может открыть для Залаэгерсега и окрестностей новые логистические возможности», — глава железнодорожной компании GYSEV Силард Кёвешди на церемонии старта работ, сентябрь 2026 года.
Обратите внимание на грамматику: «может открыть». Ни сроков, ни обязательств.
Даже по самому оптимистичному сценарию — ветка к 2028-му, терминал следом — раньше 2029 года машинам на этой развязке делать нечего.
Для справки: заблудиться на самой ухоженной развязке Венгрии невозможно при всём желании — с неё просто некуда свернуть.
Ранее мы писали: Пётр I ставил астраханский маяк у самой воды — теперь до Каспия 30 километров степи
Увлеклась путешествиями в далёких нулевых; начинала со сплавов по Катуни с компанией друзей, а закончила поездкой в Австралию в 2021 (кто хоть раз пытался получить визу в Австралию, тот поймет, почему я той поездкой горжусь до сих пор). Продолжаю ездить после 2022-го и решаю все нынешние проблемы на себе: летала с пересадками через Стамбул и Ереван, платила наличными в Азии, оформляла визы без визовых центров "под ключ" и "помогаторов", возила семью в Дагестан и на Алтай. Все советы, которые я даю в своих статьях – проверены собственными деньгами (а порой и собственным горьким опытом).
