Что нельзя провозить в ручной клади «Аэрофлота»: с мая пауэрбанки под особым контролем

Пауэрбанки: шесть новых правил

С мая 2026 года на рейсах «Аэрофлота» портативные аккумуляторы перевозятся так:

• только в салоне — сдавать пауэрбанки и запасные литиевые батареи в багаж запрещено полностью;
• не на багажных полках — устройство должно находиться под впередистоящим креслом, в кармане спинки кресла или там, куда укажет экипаж;
• не больше двух штук на одного пассажира;
• без зарядки на борту — заряжать сам пауэрбанк в полёте нельзя, а заряжать от него гаджеты запрещено на этапах руления, взлёта и посадки;
• с защитой от короткого замыкания — в оригинальной упаковке или с изолированными клеммами;
• повреждённые устройства к перевозке не принимаются.

Теперь о мощности — тут решают ватт-часы, указанные на корпусе.

До 100 Вт·ч (или до 2 г лития) — свободно, это все типовые пауэрбанки на 10 000–20 000 мА·ч. От 100 до 160 Вт·ч (примерно 27 000–43 000 мА·ч) — только по согласованию с авиакомпанией и не более двух. Свыше 160 Вт·ч и 8 г лития — пассажирам запрещено вовсе: такие батареи летают лишь опасным грузом через грузовые терминалы.

Быстрая шпаргалка для пересчёта: ёмкость в мА·ч умножьте на 3,7 В и разделите на 1000. Пауэрбанк на 20 000 мА·ч — это ~74 Вт·ч, проходит свободно; на 30 000 мА·ч — уже ~111 Вт·ч, нужно согласование. Те же требования распространяются на запасные батареи ноутбуков и электронные сигареты (их использование на борту запрещено).

Откуда взялись ограничения

Правила переписали не на пустом месте. 28 января 2025 года в аэропорту Пусана сгорел готовившийся к вылету Airbus A321 Air Busan — возгорание началось с пауэрбанка на багажной полке; 176 человек эвакуировались, самолёт восстановлению не подлежал. После этого ICAO обновила требования к перевозке опасных грузов, с 1 января 2026 года новые нормы ввела IATA, а российские перевозчики привели правила в соответствие. Статистика поясняет спешку: по данным FAA, в 2025 году на бортах зафиксировано 95 инцидентов с литиевыми батареями — рекорд за историю наблюдений. При этом Росавиация отдельно заявила: оснований для полного запрета пауэрбанков нет — речь именно о контроле, а не о запрете.

Что ещё нельзя в салон: стандартный список

Помимо «батарейной» новинки, действуют базовые ограничения предполётного досмотра:

• Жидкости свыше 100 мл на ёмкость: всё жидкое, гелевое и мажущееся — в тарах до 100 мл, суммарно в одном прозрачном пакете до 1 литра. Исключения — детское питание, лекарства по назначению и покупки Duty Free в запечатанном пакете.
• Колюще-режущее: ножи и ножницы с лезвием длиннее 60 мм, лезвия, инструменты — только в багаж.
• Полный запрет в любом виде: оружие без разрешений, газовые и перцовые баллончики, электрошокеры, легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, ацетон, жидкость для розжига), пиротехника и сигнальные ракеты.
• Нормы ручной клади «Аэрофлота»: габариты до 55×40×25 см, вес — 10 кг в экономе и 15 кг в бизнесе; точные условия своего тарифа сверяйте на сайте перевозчика при покупке.

Как собрать рюкзак под новые правила

Пауэрбанк, ноутбук и пакет с жидкостями кладите сверху — их попросят предъявить на досмотре. В аэропорту зарядите гаджеты заранее: в полёте банк вам не помощник на рулении и взлёте.

Главное правило запомнить легко: пауэрбанк теперь живёт при вас — не в чемодане, не на полке, а под креслом или в кармане спинки. И не больше двух на пассажира.

Проверить маркировку на корпусе — минута. Лишиться устройства на досмотре или задержать посадку — сильно дольше.