Дорогу к ветрякам в Китае проложили по гребню хребта — с двух сторон обрыв в 600 метров
Есть дороги, где опасно поворачивать, — а есть та, где по-настоящему страшно просто ехать прямо.
Шоссе Даобэйлян в уезде Шичжу под Чунцином китайцы прозвали «спиной ножа» — и это не поэтическое преувеличение, а точное описание. Дорога длиной около трёх километров идёт ровно по гребню горы Цияо: слева обрыв 600 метров, справа обрыв 600 метров, а между ними — полотно шириной в среднем 5,5 метра, местами сужающееся до трёх.
Зачем вообще строить такое
Ответ прозаичный: энергетика. Дорогу проложила ветроэнергетическая компания, чтобы обслуживать турбины, установленные вдоль кромки хребта Цияо. Ветряки ставят там, где дует, — а дует лучше всего на открытом гребне. Значит, и дорога к ним обязана идти по самому лезвию.
- Около 3 км — длина трассы по гребню.
- 5,5 метра — средняя ширина полотна; в узких местах — всего 3 метра.
- 600 метров — глубина обрыва с каждой из двух сторон.
- Гора Цияо, уезд Шичжу — локация в составе Чунцина, на юго-западе Китая.
Это не туристический аттракцион и не смотровая площадка — это техническая дорога, у которой случайно оказался вид, за какой курорты берут деньги.
Кто по ней ездит
Официально — только техника, обслуживающая ветропарк. Неофициально — дорога стала магнитом для лихачей, которые приезжают проверить нервы и снять головокружительные кадры: полотно без обочин, уходящее в небо, а по бокам — пустота.
Oddity Central в декабре 2025 года описал поездку так: «как езда по лезвию гигантского ножа, с пропастью по обе стороны».
Самая опасная в мире?
Нет — и это, пожалуй, самое пугающее. Даже составители рейтингов опасных дорог ставят «спину ножа» ниже трассы Бабюрт, которую называют самой опасной дорогой планеты. То есть где-то по Земле проходит дорога, на фоне которой трёхметровое полотно между двумя 600-метровыми обрывами — так, середнячок.
Читайте также: Какой загранпаспорт нужен для поездки в Китай в 2026-2027
Для справки: стандартная полоса на китайском шоссе — 3,75 метра. В самых узких местах Даобэйляна вся дорога уже, чем одна такая полоса. Разъехаться со встречной машиной здесь — отдельный вид спорта.
Ранее мы писали: Самый длинный зиплайн мира разгоняет до 150 км/ч — на финише дежурят на случай обморока
Увлеклась путешествиями в далёких нулевых; начинала со сплавов по Катуни с компанией друзей, а закончила поездкой в Австралию в 2021 (кто хоть раз пытался получить визу в Австралию, тот поймет, почему я той поездкой горжусь до сих пор). Продолжаю ездить после 2022-го и решаю все нынешние проблемы на себе: летала с пересадками через Стамбул и Ереван, платила наличными в Азии, оформляла визы без визовых центров "под ключ" и "помогаторов", возила семью в Дагестан и на Алтай. Все советы, которые я даю в своих статьях – проверены собственными деньгами (а порой и собственным горьким опытом).
