Студенты из Нидерландов построили скорую на солнечных батареях — и она уже колесит по Кении

Эта скорая не мчится в больницу с мигалкой. Она сама приезжает в деревню, раскладывает солнечные панели и превращается в мини-клинику: тут и УЗИ для беременных, и анализ крови, и тесты на туберкулёз, и портативный рентген. Всё это — без капли топлива и без единой розетки поблизости.

Студенты Эйндховенского технического университета в Нидерландах представили Stella Juva — машину, которую называют первой в мире скорой на солнечной энергии. Над прототипом работала команда из 23 человек, и получился гибрид внедорожника, передвижной клиники и собственной электростанции.

Больница на колёсах

Главная идея — перевернуть привычную логику. Обычная скорая забирает пациента и везёт в хорошо оснащённый госпиталь. Stella Juva делает наоборот: привозит часть услуг клиники прямо к людям. На борту — аппарат УЗИ, портативный рентген, тонометр, термометр, дефибриллятор и аптечка первой помощи.

Для отдалённых регионов это критично. Там до ближайшей клиники могут быть часы пути, и сама дорога порой откладывает диагноз или лечение. А если оборудование приезжает в село само, болезни замечают раньше, беременные получают наблюдение, а вакцинацию можно проводить без постоянной линии электричества.

«Для миллионов людей хорошая медицина остаётся недоступной. Доступ к помощи не должен зависеть от того, есть ли электричество или топливо», — говорит Фемке Мауритс из нидерландского отделения Amref Health Africa.

Солнце вместо топлива и розеток

Машина питает сама себя. На крыше закреплены 326 солнечных элементов, ещё 216 размещены на выдвижных панелях. Собранная энергия хранится в батарее на 50 кВт·ч и идёт и на движение, и на работу медицинского оборудования. Есть встроенные розетки, чтобы подключать другую технику прямо на месте.

По расчётам команды, в солнечный день Stella Juva проедет до 715 километров по асфальту и около 360 — по бездорожью, в зависимости от грунта. Максимальная скорость ограничена 120 км/ч.

Та же энергосистема решает одну из самых незаметных проблем — холодовую цепь. На борту есть холодильник для вакцин и лекарств, а батарея питает его и диагностическое оборудование даже после остановки: при слабом солнце или в темноте.

• анализы крови;
• скрининг на туберкулёз и малярию;
• вакцинация;
• УЗИ для беременных;
• портативный рентген.

Проверка в Кении

Машину разрабатывали вместе с Amref Health Africa — организацией, которая почти 70 лет занимается здравоохранением в Африке. В августе Stella Juva прошла больше 800 километров по Кении, в том числе по разбитым дорогам к клинике без электричества. Пока машина стояла, её панели вырабатывали больше энергии, чем потребляло всё оборудование на борту.

Пациентов во время испытаний не принимали — проверяли саму технику, энергосистему и способность работать вдали от привычной инфраструктуры.

Команда Solar Team Eindhoven известна смелыми солнечными проектами: четыре победы подряд в классе круизеров на World Solar Challenge в Австралии, солнечный кемпер Stella Vita, добравшийся до южной оконечности Европы, и внедорожник Stella Terra, прошедший больше 1000 километров от севера Марокко до Сахары.

«Вместе с медицинскими организациями мы создаём машину, которая вписывается в реальную практику. Мы надеемся улучшить доступ к медицине и сделать её более устойчивой», — говорит менеджер по партнёрствам Ярно Бастен.

До серийного флота ещё далеко. Стоимость, ремонтопригодность, обслуживание на местах, обучение персонала и медицинские нормы — всё это определит, можно ли запустить такие машины массово. Да и заявленный запас хода будет гулять в зависимости от погоды, рельефа и нагрузки.