Тающая Арктика открывает морской путь, который вдвое короче обычного
Из-за глобального потепления Арктика теряет лёд, а вместе с ним открывает новые торговые маршруты и запасы редких металлов. Мир уже начал делить регион.
Путь из Западной Европы в Восточную Азию можно сократить почти вдвое — и виной тому таяние арктических льдов. Маршруты, по которым раньше могли пройти только ледоколы, теперь открыты для обычных грузовых судов. Именно об этом на неделе спорили европейские лидеры, собравшиеся в Лапландии.
Два дня главы государств — прежде всего скандинавских и балтийских стран — обсуждали, что делать с регионом, который на глазах меняется. На повестке были экономические возможности, военные уязвимости, залежи полезных ископаемых и угрозы, исходящие от США, Китая и России.
Лёд уходит рекордно быстро
Арктика нагревается вчетверо быстрее остальной планеты — учёные называют это арктическим усилением. За 40 лет спутниковых наблюдений регион потерял около половины площади морского льда.
Освободившаяся ото льда вода открывает новые коридоры для судоходства. Самый освоенный из них — Северный морской путь вдоль российского арктического побережья. В обход через Канаду тянется Северо-Западный проход, а в будущем не исключён и центральный маршрут прямо через Северный полюс.
В 2025 году контейнеровоз Istanbul Bridge впервые прошёл из Китая в Европу по так называемому Полярному шёлковому пути — из Нинбо до британского Феликстоу примерно за 20 дней.
Есть и обратная сторона. Даже летом суда рискуют застрять во льдах, так что новые маршруты остаются делом небезопасным.
Гренландия и редкие металлы
Отдельный интерес к Арктике проявляет Дональд Трамп. В начале года он заявил, что Гренландия «жизненно важна для национальной безопасности США», и не раз намекал на желание её приобрести. Помимо военного значения, остров манит запасами редкоземельных элементов — графита и лития, которые нужны для электромобилей и линий электропередачи.
Тающие ледники делают эти богатства всё доступнее. Премьер-министр Дании Метте Фредериксен на притязания Вашингтона ответила отказом продавать остров.
Зачем всё это Европе
Растёт и торговый поток Китая через северные воды, а напряжённость в Ормузском проливе делает арктические маршруты ещё привлекательнее. Чем теплее становится планета, тем активнее страны борются за её самый холодный регион.
По итогам встречи Европейская комиссия готовит новую арктическую стратегию — её обещают представить в ближайшие недели. Прежний документ выходил ещё в 2021 году.
Увлеклась путешествиями в далёких нулевых; начинала со сплавов по Катуни с компанией друзей, а закончила поездкой в Австралию в 2021 (кто хоть раз пытался получить визу в Австралию, тот поймет, почему я той поездкой горжусь до сих пор). Продолжаю ездить после 2022-го и решаю все нынешние проблемы на себе: летала с пересадками через Стамбул и Ереван, платила наличными в Азии, оформляла визы без визовых центров "под ключ" и "помогаторов", возила семью в Дагестан и на Алтай. Все советы, которые я даю в своих статьях – проверены собственными деньгами (а порой и собственным горьким опытом).
