14 октября 2026, среда
USD 83,92 EUR 94,04 О проекте Реклама
Путеводитель по путешествиям · eventguide.ru
Ничего не найдено
Все новости

Как одно грузовое судно с удобрениями стёрло с лица земли целый порт в Техасе

В 1947 году корабль с 2300 тоннами селитры взорвался у причала техасского города. Взрывной волной выбило стёкла за 13 километров, погибли сотни людей.

Как одно грузовое судно с удобрениями стёрло с лица земли целый порт в Техасе
Источник фото: Личный архив автора

Утром 16 апреля 1947 года у причала техасского города Texas City стояло французское грузовое судно SS Grandcamp. В его трюмах лежали 2300 тонн аммиачной селитры — обычного, казалось бы, удобрения. Через несколько часов от порта не осталось почти ничего.

На борту вспыхнул пожар. Местные пожарные съехались тушить пламя, и, судя по всему, никто в тот момент не представлял, насколько смертоносной может быть такая концентрация химиката в одном месте.

В 9:12 весь груз сдетонировал разом. Портовый район сравняло с землёй, а в городе Галвестон в тринадцати километрах вылетели стёкла.

Почему именно селитра

Аммиачную селитру массово использовали во Вторую мировую — она шла на взрывчатку и снаряды. После войны излишки пустили в мирное русло, превратив в дешёвое удобрение. Вот только химическая природа вещества никуда не делась: собранная в огромном объёме, селитра осталась мощной взрывчаткой.

Второй взрыв

Катастрофа на этом не закончилась. Огонь перекинулся на ещё одно судно, тоже гружённое селитрой. На следующий день взорвалось и оно.

Общее число жертв превысило 400 человек. Точную цифру назвать невозможно: среди погибших было множество приезжих и моряков, которых так и не сосчитали. Взрыв в Texas City вошёл в историю как самая смертоносная промышленная авария в США.

Поделиться: VK TG OK
Анастасия Фатеева
Автор материала
Анастасия Фатеева
Редактор · В трэвел-журналистике 18 лет

Увлеклась путешествиями в далёких нулевых; начинала со сплавов по Катуни с компанией друзей, а закончила поездкой в Австралию в 2021 (кто хоть раз пытался получить визу в Австралию, тот поймет, почему я той поездкой горжусь до сих пор). Продолжаю ездить после 2022-го и решаю все нынешние проблемы на себе: летала с пересадками через Стамбул и Ереван, платила наличными в Азии, оформляла визы без визовых центров "под ключ" и "помогаторов", возила семью в Дагестан и на Алтай. Все советы, которые я даю в своих статьях – проверены собственными деньгами (а порой и собственным горьким опытом).

Деньги за границейЛогистика из РФДокументы и правила въездаВнутрироссийский туризм
Все материалы автора ›

Читайте также

Загружаем ещё новости…