Близнец «Титаника», который дважды обманул смерть и дожил до старости
«Олимпик» был почти неотличим от «Титаника» — те же размеры, тот же капитан. Но там, где сёстры погибли, он выжил дважды и проработал 24 года.
Летом 1918 года лайнер под завязку набитый американскими солдатами, шёл через Ла-Манш к берегам Франции. Экипаж заметил рядом немецкую подлодку. Капитан не стал ждать торпеды — он направил громадину прямо на субмарину и распорол ей корпус. Позже выяснилось: U-boat действительно готовилась к атаке, но её подвела техника. Так огромный пассажирский лайнер потопил боевую подводную лодку тараном.
Этим лайнером был RMS Olympic — старший брат «Титаника», почти неотличимый от него внешне. Только вот судьбы у братьев вышли совсем разные.
Старший из трёх
В начале XX века компания White Star Line отчаянно соревновалась с конкурентами из Cunard Line за пассажиров, пересекающих Атлантику. Ответом стала тройка самых роскошных океанских лайнеров в истории: «Олимпик», «Титаник» и «Британник».
«Олимпик» строили первым, на верфи Harland & Wolff в Белфасте. К моменту завершения в 1911 году он был крупнейшим пассажирским судном мира — почти 269 метров в длину. «Титаник» возводили рядом, по тем же чертежам: снаружи корабли были идентичны, разница пряталась внутри, в отделке кают.
14 июня 1911 года «Олимпик» отправился в первый рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк. На борту было 1313 пассажиров, а командовал судном капитан Эдвард Смит — тот самый, что меньше чем через год уйдёт на дно вместе с «Титаником».
«Впечатление огромности, которое производит внешний вид «Олимпика», лишь усиливается внутри корабля... Салоны, каюты, бассейн, курительные комнаты, корты для сквоша и ракетбола настолько велики, что напоминают залы большого летнего отеля, а не помещения судна», — писала The New York Times.
Две встречи с бедой
Спокойная жизнь у корабля не задалась. Уже 20 сентября 1911 года, в проливе Солент, в «Олимпик» врезался британский военный крейсер HMS Hawke. Его капитан не рассчитал широкий радиус поворота лайнера. Нос крейсера пропорол два отверстия в корпусе, затопило два водонепроницаемых отсека — но судно осталось на плаву.
Никто не погиб. На ремонт ушло два месяца, а детали для латания брали с ещё недостроенного «Титаника». Из-за этого спуск младшего брата отложился. В свой первый рейс «Титаник» вышел 10 апреля 1912 года и в ночь на 15-е налетел на айсберг, унеся около 1500 жизней.
«Олимпик» в ту ночь возвращался из Нью-Йорка и находился примерно в 800 километрах от места катастрофы, когда поймал сигнал бедствия. Он рванул к «Титанику» на полном ходу, но не успел.
Спасённых собрал другой лайнер — «Карпатия». «Олимпик» предлагал принять часть выживших, но в White Star Line отказались: пересаживать травмированных людей на корабль, точь-в-точь похожий на тот, с которого они только что спаслись, посчитали жестокостью.
«Старый надёжный»
В мае 1915 года британское Адмиралтейство мобилизовало «Олимпик» как войсковой транспорт. Он возил солдат из Англии в Европу и Средиземноморье, доставлял американцев в Британию, а после войны вернул домой канадцев. За безотказность его прозвали «Старым надёжным».
В 1917-м корпус раскрасили «ослепляющим камуфляжем» — пёстрыми геометрическими узорами, чтобы врагу было труднее понять, куда движется корабль. А тот самый таран немецкой подлодки в мае 1918-го стал его вторым спасением. Судьба к братьям была не так добра: «Британник» затонул ещё в 1916 году, подорвавшись на мине в Эгейском море.
После войны «Олимпик» вернулся к мирной службе. В 1920-е его палубы видели знаменитостей со всего света:
- Марию Кюри
- Артура Конан Дойла
- Чарли Чаплина
- звёздную пару Мэри Пикфорд и Дугласа Фэрбенкса
- будущего короля Эдуарда VIII
Великая депрессия подкосила спрос на морские путешествия, а на смену пришли более крупные и быстрые лайнеры. В последний раз «Олимпик» покинул Нью-Йорк 5 апреля 1935 года, после чего его продали на слом и разобрали.
Многое ушло с молотка отелям и ресторанам как украшение. Часть парадной лестницы, например, до сих пор можно увидеть в английском отеле White Swan. Это и есть всё, что осталось от корабля, который когда-то был самым большим на планете.
Увлеклась путешествиями в далёких нулевых; начинала со сплавов по Катуни с компанией друзей, а закончила поездкой в Австралию в 2021 (кто хоть раз пытался получить визу в Австралию, тот поймет, почему я той поездкой горжусь до сих пор). Продолжаю ездить после 2022-го и решаю все нынешние проблемы на себе: летала с пересадками через Стамбул и Ереван, платила наличными в Азии, оформляла визы без визовых центров "под ключ" и "помогаторов", возила семью в Дагестан и на Алтай. Все советы, которые я даю в своих статьях – проверены собственными деньгами (а порой и собственным горьким опытом).
Читайте также
Мир Индийский муссон — единственный дождь на планете, у которого есть официальная дата прибытия: метеослужба публикует её, как расписание поезда, и поезд этот опаздывает редко.
Мир В армянской пещере нашли кожаный ботинок возрастом 5600 лет и самую древнюю винодельню планеты. Она и ещё девять мест могут пополнить список Всемирного наследия.
Мир Дорога в страну, где декабрь — это лето, начинается с честного признания: быстрее чем за сутки вы туда не доберётесь при любом бюджете.
Мир Лиа Шуткевер съела целое буррито за 30,75 секунды. Это лишь один из 42 её мировых рекордов — все связаны с поеданием еды на скорость.
Мир Город рекордных небоскрёбов и моллов размером с районы живёт по своду правил, где неудачное селфи с прохожим в кадре может стоить дороже всего отпуска.
Мир Впервые за долгие годы до «африканских Мальдив» можно долететь из Москвы без пересадок — но у нового рейса есть три особенности, о которых лучше узнать до покупки билета.