Россия хочет летать на вьетнамских самолётах с вьетнамскими экипажами
Минтранс предложил Вьетнаму «мокрый» лизинг: билет вы покупаете у российской авиакомпании, а в небо поднимаетесь на чужом борту с чужим экипажем.
Купить билет у российской авиакомпании, а взлететь на вьетнамском самолёте с вьетнамским экипажем на борту — такой сценарий может стать реальностью. Минтранс уже направил Вьетнаму соответствующее предложение, и в Ханое его сейчас рассматривают.
Речь идёт о так называемом «мокром» лизинге — схеме, при которой арендуется не просто самолёт, а весь комплект целиком.
В такой пакет входит:
- сам борт;
- лётный экипаж;
- техническое обслуживание;
- страховка воздушного судна.
Всё это остаётся на плечах вьетнамской стороны. Российская авиакомпания фактически берёт машину «под ключ» вместе с людьми, которые её поднимают в воздух.
Пока в этой истории вопросов больше, чем ответов. Неизвестно, кто именно во Вьетнаме готов сдавать самолёты в аренду, сколько бортов может уйти по такой схеме и на какие маршруты их поставят.
Не решено и главное — договорятся ли стороны вообще. Предложение отправлено, мяч на вьетнамской стороне.
Увлеклась путешествиями в далёких нулевых; начинала со сплавов по Катуни с компанией друзей, а закончила поездкой в Австралию в 2021 (кто хоть раз пытался получить визу в Австралию, тот поймет, почему я той поездкой горжусь до сих пор). Продолжаю ездить после 2022-го и решаю все нынешние проблемы на себе: летала с пересадками через Стамбул и Ереван, платила наличными в Азии, оформляла визы без визовых центров "под ключ" и "помогаторов", возила семью в Дагестан и на Алтай. Все советы, которые я даю в своих статьях – проверены собственными деньгами (а порой и собственным горьким опытом).
